西安理工大學(xué)的老師打來(lái)電話，尋求檢測(cè)動(dòng)車(chē)，高鐵鋼軌是否有裂痕的超聲換能器。剛開(kāi)始我以為是金屬探傷的換能器，就很委婉的跟客戶說(shuō)，這種換能器我們暫時(shí)不做。后面經(jīng)過(guò)溝通，他們是需要遠(yuǎn)距離（１ｋｍ以上），并且實(shí)時(shí)監(jiān)控的。

他們有提供鋼軌的安裝方式和尺寸。經(jīng)過(guò)兩天的思考，我們覺(jué)得可以嘗試一下去做。因此跟客戶說(shuō)，我們只能試試，但是不一定能１００％滿足要求，第一次試樣的時(shí)候，我們用我們現(xiàn)有的產(chǎn)品進(jìn)行改進(jìn)，樣品給客戶測(cè)試后，發(fā)現(xiàn)靈敏度還可以，能測(cè)到３００ｍ左右。

但是安裝比較麻煩。根據(jù)客戶的要求，改進(jìn)安裝方式，但是第二次做樣品的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)靈敏度還不如第一次樣品。后面總結(jié)，結(jié)構(gòu)和材料都有問(wèn)題。因此第三次做樣的時(shí)候，又一次改進(jìn)結(jié)構(gòu)和材料。客戶測(cè)試后，距離可以到１５００ｍ，并且非常好安裝。